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小型繼電器,凸輪控制器,接近開關,磁力起動器,電機調速器,萬能轉換開關,電源電涌保護器,船用浮球液位控制器,靜態中間繼電器,拉繩開關
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真空接觸器
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油流繼電器
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**-電源電涌保護器
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液壓氣動
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退磁器
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電磁換向閥
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濕式電磁換向閥
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氣缸
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電磁閥
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二位二通電磁閥
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控制器
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工業遙控器
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起重機聯動臺
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主令控制器
LK5G主令控制器
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LK22主令控制器
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XKB主令控制器
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LK18主令控制器
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DKL16主令控制器
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LK16主令控制器
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LK15主令控制器
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LK14主令控制器
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LK5主令控制器
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LK4主令控制器
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LK1主令控制器
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JK16凸輪控制器
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KTJ15B凸輪控制器
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KTJ15A凸輪控制器
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KTJ15凸輪控制器
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KTJ6凸輪控制器
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KTJ5凸輪控制器
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KTJ1凸輪控制器
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KT12凸輪控制器
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KT10凸輪控制器
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電機
小型電機
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風機
管道風機
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軸流風機
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轉差離合器控制器
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電磁調速電機控制器
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通用型變頻器
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分流器
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電工膠帶
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打鈴儀
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警示燈
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電笛
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電鈴
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航空插頭
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插頭
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散熱器
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剎車整流器
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端子
導軌
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接線端子
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電容器
電力電容
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補償控制器
低壓無功就地補償裝置
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無功補償控制器
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接線盒連接片
連接片
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熔斷器
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載熔件(熔斷器手柄)
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報警熔斷器
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熔斷器芯
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熔斷器底座
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電阻
瓷盤電阻
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板型電阻
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線繞電阻器
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電位器
電位器刻度盤與旋鈕
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碳膜電位器
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多圈線繞電位器
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單圈線繞電位器
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開關電器
液位設備
漏水/漏液檢測
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電極保持器/電極
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無浮標開關
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按鈕開關指示燈
事故按鈕
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行車開關
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蜂鳴器
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按鈕盒
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按鈕開關信號燈附件
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指示燈
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按鈕開關
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主令開關
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接近光電開關
光幕開關
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磁性開關
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霍爾開關
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光電開關
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接近開關
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微動鈕子船型開關
輔助開關
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波段開關
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船型開關
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鈕子開關
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微動開關
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行程限位腳踏開關
超速開關
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料流檢測器
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阻旋式料位控制器
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縱向撕裂開關
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溜槽堵塞檢測器
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多功能行程限制器
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打滑檢測器
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兩級跑偏開關
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高度限制器
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拉繩開關
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腳踏開關
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限位開關
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行程開關
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轉換倒順組合開關
電焊機開關
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組合開關
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倒順開關
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萬能轉換開關
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隔離負荷開關
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負荷隔離開關
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不間斷電源
蓄電池
調壓器
電動接觸調壓器
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三相調壓器
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單相調壓器
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開關電源
開關電源
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G3系列開關電源
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逆變器
車載交流逆變電源
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微電腦智能型正弦波逆變器
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微電腦智能型方波逆變器
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高可靠全自動逆變器
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充電器
汽車充電器
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快速充電器
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可控硅充電器
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微電腦智能充電器
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雙電源
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微斷雙電源自動切換開關
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互感器
電抗器
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電壓互感器
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電流互感器
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起動器
星三角起動器
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軟起動器
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電子式起動器
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手動啟動器
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磁力起動器
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減壓起動器
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穩壓器
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松下未來布局:繼電器和連接器殺傷力不容小覷
DQZHAN訊:松下未來布局:繼電器和連接器殺傷力不容小覷
提到松下,相信普通消費者了解*多的就是松下的電器產品,大到電視、洗衣機,小到剃須刀等產品。但作為電子行業的從業人員,一定會或多或少了解到松下在元器件這塊的貢獻。無論是應用在太陽能或者電動汽車領域的繼電器,還是應用在手機、平板等智能終端的連接器,松下都投入了大量的研發力量,并推出了受業界肯定的產品。在日前舉辦的高交會電子展,松下電器元器件公司展示了他們*新的產品,并給觀眾帶來了全新的產品應用方案。
松下展會現場 繼電器的應用**
近年來,人們的環保意識越來越強烈,太陽能和電動汽車的廣泛應用就被提上了議程。同時我們知道,這些產品在應用的過程中,對產品或者對人身**而言,其用電**性是*受用戶關注的。
對于一個太陽能發電系統而言,從電池板接收太陽能,轉變成不穩定的直流電,再通過逆變器轉變成家庭使用所需要的交流電或者光伏并網。在其中會碰到各種各樣的突變因素,例如沒太陽時對電池板的斷路保護,或者光伏并網應用時產生異常時候對系統的保護等各種情況,這樣就使的繼電器的應用異常重要。
松下的繼電器介紹
針對這種情況,松下公司推出了面向太陽能發電的AC/DC負載用功率繼電器。并在展會上展示了其整套太陽能的應用系統。
根據松下的工作人員介紹,在太陽能板與控制系統的連接中,首先會在靠近太陽能側用到松下的HE-V、EP繼電器,這種高容量的DC功率繼電器會有以下幾種應用:
1、 在面板上覆蓋有遮蔽物、或者發生故障的情況下,整個系統的面板發電效率都會下降。在這種情況下,通過使用繼電器,對低效率的面板進行旁路,或者切斷電池板組,從而可確保整個系統的發電效率。
2、 發生火災的時候,通過使各個面板斷路,從而確保系統的**性。
3、 保養維護時,實施遠程控制,降低維護成本。
松下的HE-V繼電器可實現*大1000V DC、20A的切斷功能。
同時我們在太陽能發電系統中可能會連接一個蓄電池用于儲能,在蓄電池和系統之間連上繼電器,就可對異常時的大電流(80A-300A)進行切斷,保護電池組。
我們利用太陽能發電并將電并入電網,這在歐美等國家已然是一種常態,在國內也在逐步推進。這樣在電網和太陽能控制系統中必然會用繼電器來對電網進行**切斷,具體來說就是在產生異常時進行切斷,以免影響到商用電源的端。這樣就可以對電力系統進行保護。通常情況下,這里使用的是功率繼電器。而松下公司的LF-G繼電器和HE繼電器PV型就是為應付這種情況而推出的。
根據松下介紹,其LF-G繼電器是符合歐洲的太陽能發電標準,其繼電器的觸電絕緣距離做到了1.8mm,而繼電器觸點間的耐浪涌達到2.5KV以上。同時其LFG、HE繼電器PV型與以往的功率相比,可對線圈進行降壓處理以節省功耗,這樣的產品就可以為急切的節能做出更大的貢獻。在當前太陽能應用大熱潮環境下,松下在這方面的應用走在了行業的前列。
同樣的應用也出現在電動汽車上面,根據松下工作人員介紹,由于電動汽車上面應用到了高電壓電池組,所以如何借助繼電器保證電動汽車的電氣環境的**的領域是松下這些年來一直專注研究的領域。
所謂EV繼電器是電動汽車和緩和動力汽車開發過程中不可缺少的組件。根據松下工作人員的介紹,繼電器在電動汽車上面主要的應用主要包括:主繼電器、預充電繼電器和充電繼電器等。這些繼電器在工作過程中,配合保險絲保護整個電動車回路系統的**。
特別是用于高壓電池和電機中間高壓控制的主回路EV繼電器,在保證電動汽車系統的**上起到了關鍵的作用。松下EV繼電器自從1997年量產以來,到現在為止銷售量已經超過1000萬個。目前全球研發生產新能源汽車的廠家,如一些知名日系車廠及歐美系的制造商都和松下有著合作關系。正因為與這些廠商常年的合作,松下車載EV繼電器在全球市場有著很高的市場占有率。
究竟是什么原因使松下的EV繼電器占有如此大的市場呢?
“獨特的技術是松下EV繼電器暢銷的保證”,松下工作人員強調。而他所說的獨特技術的就是指松下在繼電器的氫氣密封技術和磁滅弧技術。
一般情況下,直流高電壓進行切斷時觸點之間會產生電弧,松下EV繼電器通過磁場力把電弧移動到觸點端部并拉長,而且封入的氫氣能強烈冷卻電弧并產生高電弧電壓從而實現短瞬間切斷。松下擁有全球**的高壓繼電器的氣體密封以及磁滅弧技術。
從1997年開始,松下就已經布局日系廠商量產型的混合動力車,并為其進行高壓繼電器配套,因此松下在高容量切斷繼電器產品本身和設計方案等方面還是積累了很多的經驗。所以說不僅僅是賣產品更重要的是如何為客戶提供一系列完整的解決方案是松下的另一個亮點。經驗加技術也是松下這十幾年來屹立在EV繼電器領域的根本。
小連接器里的大文章
談到平板和智能手機這類智能終端設備,大家基本都會對他們的屏幕、CPU、GPU等大模塊有一定的了解。而連接器,作為一個占手機成本的1%的小部件,在這些終端中發揮的作用是不可或缺的。當前手機類終端中模塊眾多,例如板與板之間的對接、攝像頭模塊、顯示模塊與主板的對接。這些里面都會用到連接器,而松下作為一個專于連接器十幾年的企業,自從21世界初期進入中國以來,從板對板連接器到FPC連接器,松下都推出了高質量的元件,滿足客戶日益增長的需求。
連接器作為手機內部連接的重要部件,是手機質量保證因素之一,因為如果連接器的鏈接不過關,則會對手機的功能造成很大的影響。連接器的模具和精度對于保證連接器的良率是至關重要。
松下連接器應用了獨特的tough contract技術,在其中采用了波紋型觸點構造,提高了耐跌落沖擊,耐扭曲性能。而為了實現這些功能,采用了松下的核心技術“精密金屬加工”來實現高精度的屈曲成型,使觸點部應用擁有充分的彈簧特性。可現實高水準的耐沖擊性,提高了移動設備所要求的耐跌落沖擊性和扭曲插拔性。
隨著智能設備的發展,尤其是近年來智能手機的發展,FPC連接器日漸被重視,松下也推出了薄型的FPC連接器Y3BL,這個連接器能夠可以滿足當前手機超薄化的發展趨勢。而采用后鎖式的構造,可以保證在FPC連接器的彎曲性和穩定性。
松下的連接器基本支持了所有的pin數(10pin-100pin)連接,這樣就保證了其產品的市場占有率。但由于標準化的要求,松下也在這方面進行努力。
“小型化,超薄始終是連接器未來的發展趨勢”,松下人員介紹。同時為了避免數據傳送過程中被藍牙、GPS的干擾,松下會在連接器的邊上做一個金屬屏蔽蓋,保證連接器的抗干擾性。
相信在松下等廠商的推動下,元器件的性能會得到長足的進步,這也為未來打造可靠、高性能的產品提供保證。
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