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通信信號(hào)類浪涌保護(hù)器
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廣播電視線路類
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網(wǎng)絡(luò)線路類浪涌保護(hù)器
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電源類浪涌保護(hù)器
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三級(jí)-電源電涌保護(hù)器
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二級(jí)-電源電涌保護(hù)器
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**-電源電涌保護(hù)器
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液壓氣動(dòng)
滑塊線軌
HSZ重型直線導(dǎo)軌
|
HS輕型直線導(dǎo)軌
|
SZ微型直線導(dǎo)軌
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電磁離合器
干式電磁離合器
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濕式電磁離合器
|
電磁鐵
制動(dòng)器
|
牽引電磁鐵
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退磁器
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電磁換向閥
板式換熱器
|
濕式電磁換向閥
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氣缸
車輛用液壓缸
|
薄型液壓缸
|
電磁閥電控閥
過(guò)濾器
|
膨脹閥
|
電磁閥
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電磁閥線圈
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三聯(lián)件
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二位五通電磁閥
|
二位三通電磁閥
|
二位二通電磁閥
|
控制器
遙控器
工業(yè)遙控器
|
起重機(jī)控制臺(tái)
起重機(jī)聯(lián)動(dòng)臺(tái)
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主令控制器
LK5G主令控制器
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LK22主令控制器
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XKB主令控制器
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LK18主令控制器
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LK17主令控制器
|
DKL16主令控制器
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LK16主令控制器
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LK15主令控制器
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LK14主令控制器
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LK5主令控制器
|
LK4主令控制器
|
LK1主令控制器
|
凸輪控制器
JK16凸輪控制器
|
KTJ17凸輪控制器
|
KTJ15C凸輪控制器
|
KTJ15B凸輪控制器
|
KTJ15A凸輪控制器
|
KTJ15L凸輪控制器
|
KTJ15凸輪控制器
|
KTJ6凸輪控制器
|
KTJ5凸輪控制器
|
KTJ1凸輪控制器
|
KT14凸輪控制器
|
KT12凸輪控制器
|
KT10凸輪控制器
|
電機(jī)驅(qū)動(dòng)
軸承
編碼器
電機(jī)
小型電機(jī)
|
風(fēng)機(jī)
管道風(fēng)機(jī)
|
軸流風(fēng)機(jī)
|
可編程邏輯控制器PLC
轉(zhuǎn)差離合器控制裝置
轉(zhuǎn)差離合器控制器
|
電機(jī)調(diào)速器
給料機(jī)控制器
|
交流電機(jī)調(diào)速控制器
|
直流電機(jī)調(diào)速控制器
|
力矩電機(jī)控制器
|
電磁調(diào)速電機(jī)控制器
|
變頻器
高壓變頻節(jié)電器
|
簡(jiǎn)易型變頻器
|
通用型變頻器
|
電力電子
模塊
濾波器
分流器
**柵
膠帶
電工膠帶
|
報(bào)警設(shè)備
打鈴儀
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警示燈
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電笛
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電鈴
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插頭插座
航空插頭
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插頭
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排插板
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整流器
整流器模塊
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散熱器
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剎車整流器
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端子
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接線端子
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電容器
電力電容
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補(bǔ)償控制器
低壓無(wú)功就地補(bǔ)償裝置
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無(wú)功補(bǔ)償控制器
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接線盒連接片
連接片
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熔斷器
溫度保險(xiǎn)絲
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載熔件(熔斷器手柄)
|
報(bào)警熔斷器
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熔斷器芯
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熔斷器底座
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電阻
瓷盤電阻
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板型電阻
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線繞電阻器
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電位器
電位器刻度盤與旋鈕
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碳膜電位器
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多圈線繞電位器
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單圈線繞電位器
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開關(guān)電器
液位設(shè)備
漏水/漏液檢測(cè)
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電極保持器/電極
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無(wú)浮標(biāo)開關(guān)
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按鈕開關(guān)指示燈
事故按鈕
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行車開關(guān)
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蜂鳴器
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按鈕盒
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按鈕開關(guān)信號(hào)燈附件
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指示燈
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按鈕開關(guān)
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主令開關(guān)
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接近光電開關(guān)
光幕開關(guān)
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磁性開關(guān)
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霍爾開關(guān)
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光電開關(guān)
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接近開關(guān)
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微動(dòng)鈕子船型開關(guān)
輔助開關(guān)
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波段開關(guān)
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船型開關(guān)
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鈕子開關(guān)
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微動(dòng)開關(guān)
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行程限位腳踏開關(guān)
超速開關(guān)
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料流檢測(cè)器
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阻旋式料位控制器
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縱向撕裂開關(guān)
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溜槽堵塞檢測(cè)器
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多功能行程限制器
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打滑檢測(cè)器
|
兩級(jí)跑偏開關(guān)
|
高度限制器
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拉繩開關(guān)
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腳踏開關(guān)
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限位開關(guān)
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行程開關(guān)
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轉(zhuǎn)換倒順組合開關(guān)
電焊機(jī)開關(guān)
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組合開關(guān)
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倒順開關(guān)
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萬(wàn)能轉(zhuǎn)換開關(guān)
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隔離負(fù)荷開關(guān)
鐵殼開關(guān)
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戶外隔離開關(guān)
|
負(fù)荷隔離開關(guān)
|
刀開關(guān)
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電源電器
不間斷電源
蓄電池
調(diào)壓器
電動(dòng)接觸調(diào)壓器
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三相調(diào)壓器
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單相調(diào)壓器
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開關(guān)電源
開關(guān)電源
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G3系列開關(guān)電源
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NE系列開關(guān)電源
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逆變器
車載交流逆變電源
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微電腦智能型正弦波逆變器
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微電腦智能型方波逆變器
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高可靠全自動(dòng)逆變器
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充電器
汽車充電器
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快速充電器
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可控硅充電器
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微電腦智能充電器
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雙電源
塑殼雙電源自動(dòng)切換開關(guān)
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微斷雙電源自動(dòng)切換開關(guān)
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互感器
電抗器
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電壓互感器
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電流互感器
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起動(dòng)器
星三角起動(dòng)器
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軟起動(dòng)器
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電子式起動(dòng)器
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手動(dòng)啟動(dòng)器
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磁力起動(dòng)器
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減壓起動(dòng)器
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穩(wěn)壓器
UPS不間斷電源
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微電腦無(wú)觸點(diǎn)穩(wěn)壓器
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壁掛式全自動(dòng)交流穩(wěn)壓器
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高精度全自動(dòng)單、三相交流穩(wěn)壓器
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變壓器
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電源變壓器
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自藕變壓器
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船舶訂單倍增 船用電纜需求巨大
DQZHAN訊:船舶訂單倍增 船用電纜需求巨大
新春伊始,工信部裝備制造業(yè)司副司長(zhǎng)李東在接受媒體采訪時(shí)表示,去年,我國(guó)船舶工業(yè)在世界市場(chǎng)整體低迷的環(huán)境中,新承接船舶訂單同比增長(zhǎng)242.2%,占國(guó)際市場(chǎng)份額達(dá)47.9%,船舶工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整基本完成,呈現(xiàn)積極向好趨勢(shì),國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力大幅提升。
電纜作為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的“血管與神經(jīng)”,同樣是艦船電力系統(tǒng)中不可或缺的組成部分。中國(guó)船舶工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)王錦連指出,我國(guó)船舶工業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力得到很大提高,有利于推進(jìn)由大做強(qiáng)的目標(biāo),同時(shí)給產(chǎn)業(yè)鏈上游的電線電纜行業(yè)帶來(lái)更大的市場(chǎng)機(jī)遇。
“中國(guó)是世界有名的船舶工業(yè)大國(guó),如今全球每10艘新增船舶中,就有1艘產(chǎn)自中國(guó),船舶工業(yè)已成為中國(guó)具有較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的出口支柱產(chǎn)業(yè)之一。”中國(guó)船級(jí)社副總裁高照杰說(shuō)。
“7萬(wàn)噸的運(yùn)輸液化氣專用船舶造價(jià)達(dá)到2個(gè)億美金,常規(guī)散貨船為3000萬(wàn)美金。”上海滬東造船集團(tuán)副總工程師樓丹平介紹。近年來(lái),中國(guó)船舶工業(yè)蓬勃發(fā)展帶動(dòng)了船用電纜的需求。通常,現(xiàn)代船舶敷設(shè)的電纜長(zhǎng)度達(dá)數(shù)十公里以上,油輪則會(huì)超過(guò)1000公里。
電纜網(wǎng)記者從船舶行業(yè)協(xié)會(huì)獲悉,2013年安徽無(wú)為縣15家主要船纜生產(chǎn)企業(yè)年產(chǎn)能已突破10億元,今年將在擴(kuò)大民用船舶和**艦船領(lǐng)域市場(chǎng)份額基礎(chǔ)上,向海洋工程電纜領(lǐng)域拓展。
安徽華菱電纜集團(tuán)表示,將把船用電纜視為特種電纜行業(yè)的重要發(fā)展領(lǐng)域,“十二五”期間,先后上馬總投資1800萬(wàn)元的船舶用電線電纜項(xiàng)目、總投資3600萬(wàn)元的**艦船用電線電纜項(xiàng)目等系列船用電纜項(xiàng)目,預(yù)計(jì)項(xiàng)目建成后,將年新增銷售收入數(shù)億元。
中天科技裝備電纜有限公司副總經(jīng)理王明山表示,公司搶抓新機(jī)遇,迎接新挑戰(zhàn),在船用及海工類光電纜(產(chǎn)品庫(kù)求購(gòu)供應(yīng))產(chǎn)品已獲得DNV、ABS、CCS等9大船級(jí)社的型式認(rèn)可證書。
江蘇上上電纜集團(tuán)董事長(zhǎng)、總經(jīng)理丁山華表示,近年來(lái),集團(tuán)致力于對(duì)船用電纜材料不含石棉項(xiàng)目的研究、試驗(yàn)和檢測(cè),現(xiàn)所有船用電纜均通過(guò)第三方符合性驗(yàn)證和中國(guó)船級(jí)社的認(rèn)可。
明星電纜總經(jīng)理顧問(wèn)趙金海介紹,公司于2008年投入船用電纜研究,已積累了豐富的設(shè)計(jì)和制造經(jīng)驗(yàn),至今共取得美國(guó)、英國(guó)、挪威、德國(guó)、法國(guó)、日本、韓國(guó)、俄羅斯等國(guó)際9大船級(jí)社認(rèn)證。先后為金陵船廠、南通通寶船舶有限公司、重慶蘭格機(jī)械等多家造船廠提供電纜。
中國(guó)有幾十家電線電纜企業(yè)具備船用電纜制造能力的企業(yè),但部分**船用電纜仍要靠進(jìn)口。國(guó)內(nèi)船用電纜企業(yè)想趕超日本飛燕、韓國(guó)極東、英國(guó)BICC、荷蘭STK等世界老牌船用電纜制造商的水平還有很長(zhǎng)的路要走。
國(guó)內(nèi)船用電纜企業(yè)*大的優(yōu)勢(shì)就是便宜,在符合技術(shù)要求及質(zhì)量相近的情況下,船東肯定會(huì)優(yōu)先考慮國(guó)產(chǎn)品牌。隨著我國(guó)船舶業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,船用電纜的需求量越來(lái)越大。國(guó)內(nèi)電纜企業(yè)在提升技術(shù)實(shí)力的同時(shí)更要學(xué)習(xí)跨國(guó)電纜企業(yè)規(guī)模化、標(biāo)準(zhǔn)化的經(jīng)驗(yàn),才能在船舶業(yè)復(fù)蘇的情況下,讓船用電纜行業(yè)搶占未來(lái)更廣闊的全球市場(chǎng)。
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電力規(guī)劃薄弱、市場(chǎng)改革不到位問(wèn)題依然存在
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